（名古屋〜豊田J）
↑環状線（今池） 愛知r60
?名2環（東名阪）
←東名
（高速ゴシック時代）
（ヒラギノ時代）←「東名」[２１]名古屋
↑「名古屋第二環状自動車道」[5-2]本郷 四日市方面
今回は東名方面へ。
ちなみに、東名阪時代の本郷ICの番号は[1]だったんだよ。
（高速ゴシック）
（名ニ環がヒラギノ化）東名方面へ
[21]名古屋
←「中央道」「名神」小牧 京都
↑「東名」静岡 東京
（長久手町時代）
（長久手市）長久手市に入る。
長久手市MEMO・・・人口約5万
２０１２年１．４をもって、長久手市となり、長久手町消滅。
[20-1]東名三好 ９ｋｍ
[２０]豊田 １４ｋｍ
静岡 １６６ｋｍ
↑「東名」静岡 東京
?「名瀬道」長湫 足助
日進JCT 1.7km
[20-1]日進JCT 1.2km
←「名古屋瀬戸道」長湫 足助
↑「東名」静岡 東京
所要時間
[２０]豊田まで 10分
[２１]岡崎まで 25分
[１８]豊川まで 45分
日進市にはいる。
愛知郡に属していた、人口約8万４千。
[２０-２]日進JCT ３００m
?「名古屋瀬戸道路」長湫 足助
↑「東名」 静岡 東京
[２０-２]日進JCT
?「名古屋瀬戸道路」長湫 足助
↑「東名」静岡 東京
路肩走行禁止
これなんか、常識だと思いますけどね。
特に東名・名神は渋滞が多いですから。やっぱり日本三大都市を結ぶということでね。
ちゃんと白線の中を走りましょう。
東郷PA ３km
上郷SA １５km
[２０-１]東名三好 ５ｋｍ
[ ２０ ]豊田 １０ｋｍ
静岡 １６２ｋｍ
東郷PA ２ｋｍ
３１９．５ｋｐ
（東名）日進BS
写真を見ればわかると思うが、これは高速バスから撮影しているため、日進・みよし・豊田・上郷に泊まる。
319.1kp
東郷PA 1km
東郷PA
みよし市に入る。
みよし市MEMO・・・2010年1月3日までは、西加茂郡。
市制最後の自治体は三好町。人口約5万9千。市外局番は0561-3x。
[20-1]東名三好 1.7km
（高速ゴシック）
（ヒラギノ）[20-1]東名三好 出口1km
316.8kp
（高速ゴシック）
（ヒラギノ）[20-1]東名三好 出口500m
東名三好に東名が付いているのは、中国道の三次（みよし）市にある、三次ICとの紺藤を防ぐ為と思われる。
（高速ゴシック）
（ヒラギノ）[20-1]東名三好 出口
[20-1]東名三好IC
[20-1]東名三好料金所
←「東名阪」「中央道」「名神」四日市 飯田 京都 名古屋
↑「東名」東京 静岡
東京って、遠すぎやしないか？
みえるだろうか？
一番GOODに見えないだろうか。
↑「東名」浜松 静岡
[20]豊田 3km
[19]岡崎 21km
静岡 156km
[20]豊田 2km
豊田市
人口40万の大きな市。北は長野県、南は岡崎市、東は設楽町、西は刈谷市に隣接している広い市。（愛知県下最大）
（高速ゴシック）
（ヒラギノ）豊田 刈谷
[20]出口1Km
（高速ゴシック）
（ヒラギノ）豊田 刈谷
[20]出口500m
[20]豊田 出口
[20]豊田IC
2車線の分岐。
東名上り
東京へ310km
[19-1]豊田JCT 5km
「東名」静岡 152km
「伊勢湾岸道」四日市 74km
「東海環状道」土岐 52km
静岡は遠すぎないか?浜松がいいと思う。
伊勢湾岸道の表示が名古屋でなく、四日市な理由。
[1]名古屋までちかい。
[2]東名上では、名古屋はすでに通過している。
上郷SA 3km
美合PA 19km
「伊勢湾岸」刈谷 16km
SA名の解説。
上郷・・・豊田市上郷町
美合（みあい）・・・岡崎市美合町
刈谷・・・刈谷市
上郷SA 2km
308.1kp
追突多発地点
速度注意！
これがさ、普通の1Km、500m標識と同じ形だから、ICができたかと思った・・・
上郷SA 1km
307kp
豊田JCT 2km
上郷SA
（下段）306kp
上郷SAでは天然ガス・電気自動車の充電ができるので要チェックです。
[19-1]豊田JCT 1Km
←「伊勢湾岸」四日市 中部空港「東海環状」豊田東 土岐JCT
↑「東名」岡崎 静岡
[19-1]豊田JCT 500m
←「伊勢湾岸」四日市 中部空港「東海環状」豊田東 土岐JCT
↑「東名」岡崎 静岡
[19-1]豊田JCT
←「伊勢湾岸」四日市 中部空港「東海環状」豊田東 土岐JCT
↑「東名」岡崎 静岡
←「伊勢湾岸」四日市 中部空港「東海環状」豊田東 土岐JCT
↑「東名」岡崎 静岡
[19-1]豊田JCT
←「伊勢湾岸道」四日市
←中部空港
↑「東海環状道」豊田JCT
↑土岐JCT
あぶねえ・・・瀬戸に戻るとこだった・・・
この日はもうTHAIに戻る日だったのに・・・
感想
やっぱり日本で2番目の高速道路。
日本にいるときは春夏で使う。秋はほとんど使わない。冬は中央道。
だけど、やっぱり走行してて思うのが、無理な設計が多い！
坂はそこまで多くないけどさ、問題はカーブ。これがきついとこはきついきつい。
ま、中国地方を横断してる 某高速には敵いませんが。
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